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Lewis Hamilton a signé la pole-position du Grand Prix de Hongrie devant son équipier chez McLaren, Heikki Kovalainen. Felipe Massa est troisième et Kimi Räikkönen seulement sixième.

Lewis Hamilton était le grand favori pour la pole et après les premiers de chaque pilote en Q3, le dernier segment des qualifications, l'Anglais menait devant Glock, Massa, Räikkönen, Webber, Trulli, Kubica, Alonso, Kovalainen et Piquet.

Tous les pilotes ont choisi les pneus durs pour leurs derniers relais, qui semblent plus efficaces ce week-end. Kubica a été le premier à s'attaquer au chrono de Hamilton, pour échouer à la deuxième place et Glock a réalisé, au millième près, le même chrono que sur son premier relais.

Kovalainen a ensuite pris la deuxième place, Massa la troisième, et Hamilton a été le dernier à couper la ligne, en améliorant son chrono. McLaren s'offre un doublé attendu après avoir dominé les essais libres.

Felipe Massa sera troisième sur la grille devant Robert Kubica et Timo Glock. L'Allemand est très performant depuis ce matin et il était deuxième en Q2, lorsque toutes les voitures roulent avec très peu de carburant.

Kimi Räikkönen est seulement sixième. Le Finlandais souffre depuis le début de week-end et il aura le désavantage de partir du côté sale de la piste.

La meilleure Renault est celle de Fernando Alonso, au septième rang, devant Mark Webber, Jarno Trulli et Nelson Piquet.

Sebastian Vettel partira de la onzième place après être passé à 14 millièmes d'une qualification en Q3, devant Jenson Button, auteur d'un bon chrono avec sa Honda, et David Coulthard.

Sébastien Bourdais sera 14ème sur la grille de départ. Le Français s'est qualifié avec les pneus durs, en théorie moins rapides que les tendres, mais qui lui donnent une confiance bien meilleure au volant de la voiture. Sa Toro Rosso était moins bien équilibrée en Q2 qu'en Q1, alors que Vettel a réussi à bien faire fonctionner les gommes tendres.

Nico Rosberg s'était qualifié pour la Q2 mais il n'y a pas disputé le moindre tour dans cette partie de la séance, à cause d'un problème hydraulique. Il s'élancera donc depuis le 15ème rang.

Nick Heidfeld signe son plus mauvais résultat de la saison. L'Allemand partira de la 16ème place après avoir été gêné dans le dernier virage par un pilote qui suivait également une autre voiture et qui pouvait difficilement s'écarter. Heidfeld aura beaucoup de mal à entrer dans les points lors de la course, les dépassements étant très difficiles sur ce circuit.

Kazuki Nakajima a signé le 17ème temps, devant Rubens Barrichello, Giancarlo Fisichella et Adrian Sutil. Ce dernier a failli percuter le mur de pneus en sortant large dans le dernier virage, mais il a évité l'accident.

Place Pilote Equipe Q1 Q2 Q3
1 Hamilton McLaren-Mercedes 1'19''376 1'19''473 1'20''899
2 Kovalainen McLaren-Mercedes 1'19''945 1'19''480 1'21''140
3 Massa Ferrari 1'19''578 1'19''068 1'21''191
4 Kubica BMW Sauber 1'20''053 1'19''776 1'21''281
5 Glock Toyota 1'19''980 1'19''246 1'21''326
6 Räikkönen Ferrari 1'20''006 1'19''546 1'21''516
7 Alonso Renault 1'20''229 1'19''816 1'21''698
8 Webber Red Bull-Renault 1'20''073 1'20''046 1'21''732
9 Trulli Toyota 1'19''942 1'19''486 1'21''767
10 Piquet Renault 1'20''583 1'20''131 1'22''371
11 Vettel STR-Ferrari 1'20''157 1'20''144
12 Button Honda 1'20''888 1'20''332
13 Coulthard Red Bull-Renault 1'20''505 1'20''502
14 Bourdais STR-Ferrari 1'20''640 1'20''963
15 Rosberg Williams-Toyota 1'20''748 -
16 Heidfeld BMW Sauber 1'21''045
17 Nakajima Williams-Toyota 1'21''085
18 Barrichello Honda 1'21''332
19 Fisichella Force India-Ferrari 1'21''670
20 Sutil Force India-Ferrari 1'22''113

Source : F1-Action.net

GP2 Budapest Qualifications


Romain Grosjean part pour la première fois en pole sur le Hungaroring, avec moins de 0.1 d'avance sur Andi Zuber et Lucas di Grassi. Pantano part 7ème, devant Bruno Senna.

Le Franco-Suisse a réalisé le meilleur temps à moins d'1:00 de la fin. Au final, il devance Zuber de 0:082 et di Grassi de 0:084 ! C'est sa première pole en GP2.

Vitaly Petrov s'élancera en 4ème position devant Karun Chandhok et Mike Conway. Giorgio Pantano et Bruno Senna, les deux leaders du championnat, sont quelque peu distancés. Ils partiront de la 4ème ligne.

Sébastien Buemi part 11ème et Alvaro Parente 15ème. Pastor Maldonado est violemment sorti lors des essais libres et il n'a pu disputer les qualifications. Il partira donc dernier.

Place Pilote Equipe Temps Ecarts

01 Romain Grosjean ART Grand Prix 1.27:782
02 Andreas Zuber Piquet Sports 1:27.864 + 0.082
03 Lucas Di Grassi Campos Team 1:27.866 + 0.084
04 Vitaly Petrov Campos Team 1:28.035 + 0.253
05 Karun Chandhok iSport 1:28.062 + 0.280
06 Mike Conway Trident Racing 1:28.123 + 0.341
07 Giorgio Pantano Racing Engineering 1:28.203 + 0.421
08 Bruno Senna iSport 1:28.237 + 0.455
09 Jerôme d'Ambrosio DAMS 1:28.413 + 0.631
10 Kamui Kobayashi DAMS 1:28.513 + 0.731
11 Sébastien Buemi Trust Team Arden 1:28.562 + 0.780
12 Sakon Yamamoto ART Grand Prix 1:28.730 + 0.948
13 Andy Soucek Super Nova Racing 1:28.750 + 0.968
14 Diego Nunes DPR 1:28.756 + 0:974
15 Alvaro Parente Super Nova Racing 1.28:921 + 1:139
16 Davide Valsecchi Durango 1.28:926 + 1:144
17 Ho-Pin Tung Trident Racing 1.29:010 + 1:228
18 Javier Villa Racing Engineering 1.29:094 + 1:312
19 Adrian Valles BCN Competicion 1.29:188 + 1:406
20 Roldan Rodriguez FMS 1.29:458 + 1:676
21 Luca Filippi Trust Team Arden 1.29:876 + 2:094
22 Michael Herck DPR 1.30:021 + 2:239
23 Carlos Iaconelli BCN Competicion 1.30:220 + 2:438
24 Marko Asmer FMS 1.30:258 + 2:476
25 Alberto Valerio Durango 0.00:000
26 Pastor Maldonado Piquet Sports 0.00:000

Tour : h:m:s.dcm
Temps : m:s

Toutes les écuries, en tout cas, leurs représentants, se sont réunies hier à Maranello, dans le fief de Ferrari.
All teams, at least, their bosses, met yesterday to Maranello.

Bernie Ecclestone et Donald McKenzie, représentant de CVC, une des sociétés propriétaires de la F1, étaient aussi de la partie.
Bernie Ecclestone & Donald McKenzie, CVC boss, one of companies owners of the Formula One, were at the meeting too.

Durant cette réunion, les écuries ont donné vie à la Formula 1 Team Association (F1TA : Assiociation des Equipes de Formule 1).
During this meeting, teams gave life to the F1TA (Formula 1 Team Association).

Organisation qui travaillera avec la FIA et la FOM "afin de trouver un accord sur la réglementation et les aspects commerciaux qui fourniront un cadre pour un sport fort et dynamique," lit-on dans le communiqué de presse.
Association which will work with FIA and the FOM "in order to find an agreement about rules & commercial aspects which will supply a frame(executive) for a strong and dynamic sport," do that reads on the press release.

Anqia, j'espère que tu me comprendras.
Anqia, I hope you will understand me.